Meilleur Longboard : Notre guide
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GUIDE D’ACHAT DES MEILLEURS LONGBOARDS
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Que vous vous rendiez au travail ou à la plage, un longboard est l’un des moyens les plus exaltants d’y arriver. Descendre la rue en zigzagant n’a jamais été aussi amusant ! Un longboard ressemble beaucoup à un skateboard mais les roues sont plus grandes et plus souples et il est généralement beaucoup plus facile à rider.
Bien sûr, il y a une courbe d’apprentissage mais avec la bonne planche, les bons trucks et les bonnes roues sous vos pieds, vous allez vous régaler d’une montée d’adrénaline. Pour obtenir des informations sur les longboards, leurs différents styles, les éléments à prendre en compte lors de l’achat, les mesures de sécurité, etc…, nous avons consulté notre passionné et expert en longboards, Elliott Merlino.
Elliott a fait de nombreuses sorties en longboard. Depuis l’âge de sept ans, il a fait de tout, des longboards aux cruisers en passant par les banana boards. Aujourd’hui, ses jours de skateur de compétition sont terminés mais son amour de l’équitation est toujours vivant. Dans cet article, Elliott révèle certains de ses conseils préférés pour choisir la bonne planche et la sécurité du rider.
CHOISIR LE STYLE DE DECK DE SA PLANCHE
La partie du longboard sur laquelle vous vous tenez, le deck, joue un rôle crucial dans la qualité de votre voyage. Vous trouverez sur le marché actuel une généreuse poignée de styles de deck. Elliott cite le pintail, le drop through et le Cruising deck classique comme trois de ses préférés.
Le drop through
Avec un centre de gravité plus bas que celui du canard pilet, le deck de descente est assez stable et facile à conduire. Ces planches sont idéales pour les longs trajets, ainsi que pour le « freeride » et la descente. Les descendeurs de compétition utilisent des planches de descente parce que le centre de gravité plus bas assure la stabilité à des vitesses plus élevées.
Pintail deck
Si vous recherchez une planche sans fioritures pour vous rendre du point A au point B, le populaire Pintails deck pourrait être parfait pour vous. Elle n’est pas destinée aux coureurs ou à ceux qui font des figures de style. C’est plutôt pour les personnes qui veulent un moyen de transport simple mais amusant en plein air.
Les Pintails se tiennent haut sur le sol et sont assez faciles à manœuvrer. Ils ont une légère cambrure, ce qui leur permet d’absorber une partie des vibrations que vous pourriez ressentir sur un sol accidenté.
Cruising deck classique
Ce style de deck est similaire à celui que l’on trouve sur un skateboard ordinaire. La différence est que la version longboard (bien qu’elle ne soit pas beaucoup plus longue) est un peu plus large et ne prend pas la même forme que son homologue de rue. Avec au moins un kicktail et souvent deux, la Cruising deck classique est assez facile à manœuvrer dans les rues animées et sur les terrains accidentés.
Les cruising decks classiques aux côtés arrondis sont couramment utilisés aux X Games car ce type de deck permet de faire des tours de piste. Cependant, il est peu probable que vous voyiez des roues de longboard sur un deck de compétition.
CHOISIR LA LONGUEUR DU DECK DE VOTRE PLANCHE
La plupart des longboards mesurent entre 42 et 46 pouces. Cependant, certains mesurent moins de 40 pouces(1 mètre) et d’autres plus de 57 pouces. Le style de deck et la longueur de la planche vont souvent de pair. Les Cruising decks ont tendance à être plus courts, tandis que les drop through ont tendance à être plus longs que les 46 pouces. Ils sont donc adaptés à la course.
CHOISIR LA LARGEUR DU DECK DE VOTRE PLANCHE
La largeur de votre deck, également appelée sa position, varie entre environ 8 ½ et 9 ½ pouces. Plus le deck est large, plus le conducteur aura de stabilité. Et plus votre pied est large, plus votre posture doit être large. Elliott suggère aux cavaliers de détendre leurs pieds un peu plus que la largeur des épaules.
CHOISIR LES TRUCKS DE VOTRE PLANCHE
Bien que peu visibles, les Trucks de votre longboard jouent un rôle essentiel dans votre sécurité et la qualité de votre voyage. Les Trucks sont les pièces de métal en forme de T qui s’adaptent à la face inférieure de votre longboard et se fixent aux roues. Elliott vous recommande en particulier de faire attention à la largeur de vos Trucks.
Largeur du Truck
Idéalement, la largeur de votre Truck correspondra parfaitement à la largeur de votre deck. Cependant, la plupart des conducteurs s’accordent à dire que si vous ne pouvez pas avoir une correspondance parfaite, il vaut mieux avoir des Trucks qui sont légèrement plus larges que votre deck. Par exemple, un plateau de 10 pouces se marie bien avec des Trucks de 11 pouces. Mais un plateau de 10 pouces avec des Trucks de 9 pouces n’est pas une si bonne idée.
Choisissez des Trucks de 10 pouces si :
- Vous voulez de la stabilité
- Vous êtes dans le freeride ou la course de descente
- Vous prenez des virages serrés à grande vitesse
Choisissez des Trucks de neuf pouces si :
- Vous voulez de la réactivité
- Vous êtes dans le carving ou le freestyle
- Vous comptez sur votre longboard comme moyen de transport
Choisir des Trucks à longboard est une excellente source d’informations à ce sujet.
CHOISIR LES ROUES DE VOTRE LONGBOARD
Comme mentionné ci-dessus, les roues d’un longboard sont plus souples, plus grandes et plus faciles à contrôler que les roues d’un skateboard traditionnel. Tout comme les planches et les Trucks, on trouve des roues de différentes tailles. Les diamètres vont d’environ 64 à 80 mm mais la taille la plus courante est de 70 mm.
Si vous voulez en savoir plus sur le choix de vos roues, voici quelques ressources intéressantes :
- Le choix des roues Longboard par les tactiques
- Guide de la roue de Lushlongboards
A ne pas confondre avec le diamètre, la surface de contact d’une roue est la largeur de la roue qui touche le sol à un moment donné.
Choisissez des roues avec une surface de contact plus large si :
- Vous voulez plus de contrôle à grande vitesse
- Vous faites beaucoup de descente
- Le terrain que vous avez choisi comprend des fissures ou des débris
- Vous naviguez beaucoup
Choisissez des roues avec une surface de contact plus étroite si :
- Vous attachez de l’importance à une accélération rapide
- Vous utilisez votre longboard pour le transport de base
NOS CONSEILS POUR UTILISER VOTRE LONGBOARD
Des vitesses élevées, des glissements en douceur. Qu’y a-t-il de mal à aimer le longboard ? Mais comme tous les véhicules, les longboards doivent être utilisés avec prudence. Elliott donne les conseils suivants aux débutants :
Faites attention à l’étanchéité et à la souplesse de vos Trucks
Les Trucks en vrac réagissent beaucoup plus facilement à vos mouvements. C’est bien mais si vous n’avez pas un bon équilibre, les Trucks en vrac peuvent rendre votre planche très difficile à contrôler, surtout à grande vitesse. De plus, si vos Trucks sont trop lâches, votre planche pourrait en fait s’accrocher à la roue, ce qui vous ferait perdre le contrôle.
Cela dit, si les Trucks sont trop serrés, vous aurez peut-être plus de mal à tourner. Lorsque vous démarrez, notre expert Elliott vous suggère de commencer en serrant et en desserrant au fur et à mesure, jusqu’à ce que votre planche se déplace comme vous le souhaitez. Pourquoi ? Parce que si vous commencez trop lâchement et que vous essayez de serrer, vous risquez d’avoir du mal à garder le contrôle de votre planche.
Gardez toujours les yeux devant vous
Si vous n’avez jamais fait de skateboard auparavant, vous serez peut-être choqué d’apprendre qu’un caillou dans la route suffit à vous faire tomber sur le trottoir. Changez constamment de regard entre le trottoir devant vous et les voitures et les piétons qui arrivent. Gardez votre vision périphérique en alerte à tout moment.
Une fois que vous aurez appris à mieux connaître votre planche et que vous serez plus sûr de vous, vous apprendrez non seulement à faire attention mais aussi à tomber sans vous blesser si vous devez vous éjecter.
Soyez prévoyant
Selon Elliott, la pratique du longboard requiert la même vigilance que la conduite d’une voiture. En fait, la circulation des piétons et des débris routiers est parfois moins prévisible que celle des voitures. C’est pourquoi il est important de toujours avoir à l’esprit un « itinéraire sûr », un plan de ce que vous feriez/où vous pourriez manœuvrer votre planche en toute sécurité si quelqu’un ou quelque chose se mettait soudainement en travers de votre chemin.
Porter des protections
Elliott dit cela à propos des tampons : « Quand j’étais enfant, j’étais gêné de porter mes genouillères, mes coudières et mon casque chaque fois que je sortais. Mais ma mère ne me laissait pas partir avant que je lui montre que je les portais. Ce n’est que lorsque j’ai regardé des compétitions professionnelles et que j’ai moi-même pris quelques gros déversements que j’ai réalisé l’importance de faire preuve de prudence. Une chute sur du béton en essayant de couper à grande vitesse peut vous laisser égratigné mais les coussinets peuvent garder une grande partie des parties importantes indemnes ».
Pliez les genoux
Notre expert Elliott nous parle de la forme parfaite : « Quand vous roulez, détendez votre corps. Vos pieds doivent être écartés d’environ la largeur des épaules et vos genoux doivent être fléchis. Pensez que vous vous plantez comme un arbre. Vos racines sont vos pieds et votre corps est en équilibre avec les éléments qui vous entourent. L’équitation est censée être amusante et doit être traitée comme telle !
