Comment reconnaître un galet tendeur de courroie défectueux ? (et prix)

Cet article a été mis à jour le

Pour que votre voiture continue de fonctionner, il existe une multitude de pièces qui doivent fonctionner en conjonction les unes avec les autres pour assurer un bon fonctionnement. L’une de ces pièces petites mais importantes est la poulie tendeur. Une fois que vous avez remarqué certains des symptômes d’un mauvais galet tendeur, vous pourriez commencer à avoir des ennuis.

Dans cet article, nous examinons de plus près les symptômes qu’un mauvais galet tendeur causera. Nous abordons également l’emplacement, la fonction et le coût de remplacement de la poulie tendeur. Si vous décidez de remplacer le galet tendeur à la maison, nous prenons également une minute pour vous montrer les étapes de démontage.

Symptômes de mauvais galet tendeur

Les principaux symptômes d’un mauvais galet tendeur incluent :

  • Bruits de grincement ou de grincement
  • Usure excessive de la courroie
  • Odeur de brûlé
  • Accessoires défaillants
  • Dommages physiques

Voici une liste plus détaillée des symptômes les plus courants d’un mauvais galet tendeur :

1. Bruits étranges

Le plus souvent, lorsque la poulie tendeur commence à se détériorer, le bruit est la première chose que l’on remarque. Au fur et à mesure que le tendeur se desserre, les courroies vont faire un bruit de grincement ou de gazouillis. Ce son peut être plus perceptible lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois. Cela devient assez ennuyeux et constitue l’une des principales plaintes des propriétaires de voitures.

Lorsque le roulement ou la poulie s’use complètement, le bruit change souvent. À ce stade, la poulie peut commencer à produire un bruit de grincement, ce qui est encore plus alarmant.

2. Usure excessive de la courroie

Ceinture serpentine fissurée

Si le tendeur de courroie d’entraînement ou la poulie commence à tomber en panne, vous pourriez commencer à avoir des problèmes avec la courroie elle-même. Vous pourriez remarquer une usure excessive ou inhabituelle de la ceinture.

En cas de panne du tendeur, il pourrait également y avoir des problèmes avec la poulie. Pour cette raison, les bords de la ceinture peuvent commencer à s’effilocher. Dans les cas extrêmes, vous pourriez faire face à une ceinture cassée, ce qui n’est jamais une bonne nouvelle. Idéalement, vous remplacerez la poulie avant que la situation ne devienne si grave.

3. Odeur de brûlé

Odeur de voiture

Si la poulie du tendeur est défectueuse et ne tend pas correctement la courroie serpentine, la courroie se desserre et commence à glisser sur les poulies des accessoires. Cela peut créer une odeur de caoutchouc brûlé lorsque vous conduisez votre voiture.

A lire aussi :  7 symptômes de défaillance des solénoïdes (et prix de changement)

Si vous remarquez une odeur de brûlé, vous devez absolument inspecter la courroie et le galet tendeur dès que possible.

4. Accessoires défaillants

Voiture à ceinture serpentine

La courroie est maintenue par le tendeur et la poulie. La ceinture chargée de faire fonctionner plusieurs accessoires. Dans la plupart des voitures, cette courroie fait fonctionner des composants tels que le compresseur AC, la pompe à eau et l’alternateur.

Si la courroie se desserre ou se casse, l’alimentation de ces pièces est interrompue. Ces accessoires vont devenir désactivés et vous pourriez commencer à remarquer des problèmes étranges. L’alternateur peut cesser de se charger, le moteur peut surchauffer et la climatisation peut être désactivée.

Si une poulie ou un tendeur défectueux entraîne une courroie cassée, vous aurez une facture de réparation plus importante. Non seulement vous devrez remplacer la poulie, mais également la courroie et les autres pièces qui s’effacent.

5. Dommages physiques

Si vous êtes enclin à la mécanique, vous pouvez inspecter physiquement la poulie du tendeur pour voir ce qui se passe. Une fois que vous avez retiré la courroie d’entraînement, vous devriez pouvoir faire tourner la poulie à la main. S’il y a de la rugosité, du bruit ou de la résistance à la poulie lorsque vous essayez de tourner, vous pourriez avoir un problème avec les roulements à l’intérieur.

Un examen plus approfondi de la poulie tendeur pourrait révéler des éclats, des bosses ou des fissures. Ce n’est pas un phénomène normal, car la nouvelle poulie aurait une surface lisse. S’il y a des zones rainurées, vous ne voulez pas voir de particules ou de débris à l’intérieur. Tous les points forts doivent être égaux, ne laissant aucune incohérence qui pourrait entraîner des problèmes.

L’inspection physique n’est pas le premier moyen de remarquer qu’il y a un problème. Au lieu de cela, il doit être utilisé pour confirmer strictement ce que vous pensez déjà être vrai sur la base des autres symptômes que nous avons couverts. De plus, vous ne voulez pas commencer à déconner sous le capot pour effectuer une inspection ou un remplacement à moins que vous ne sachiez ce que vous regardez.

Qu’est-ce qu’un galet tendeur ?

Le moteur de la voiture est plus complexe que vous ne le pensez. Pour que le moteur fonctionne au mieux et produise de l’énergie là où elle est nécessaire, tout un tas d’autres composants doivent fonctionner en conjonction les uns avec les autres. L’une de ces pièces essentielles est le galet tendeur, dont on ne parle pas souvent.

La poulie tendeur fonctionne avec la courroie serpentine dans les voitures d’aujourd’hui. Peu importe le type de véhicule que vous conduisez, le design restera le même. Cette poulie est nécessaire pour s’assurer qu’il y a suffisamment de tension sur la courroie pendant qu’elle tourne autour des divers accessoires qu’elle fait fonctionner. La courroie serpentine peut faire fonctionner l’alternateur, le vilebrequin, la pompe à eau et les composants AC, de sorte qu’elle se tissera dans et hors de ces pièces.

Le galet tendeur maintient la bonne pression sur la courroie ou la chaîne. Il doit créer une tension pour maintenir la courroie en mouvement comme il le faut. Dans la poulie, il y a souvent un roulement et un moyeu interne. Le plus souvent, c’est le roulement à l’intérieur de la poulie qui se détériore. Ce roulement est monté sur le tendeur à l’aide d’un boulon. Avec cette conception, le tendeur peut pivoter, créant la quantité de tension appropriée.

A lire aussi :  Booster batterie : Comment choisir le meilleur ?

Emplacement de la poulie tendeur

Poulie tendeur

Vous pouvez trouver la poulie tendeur à l’extrémité du tendeur, qui est à ressort. La courroie d’accessoires traverse la poulie, la partie à ressort de l’ensemble exerçant une tension sur la courroie. Il doit avoir la bonne tension pour ne pas glisser des poulies.

Dans certains cas, le tendeur n’est pas la partie qui va mal. Parfois, c’est la poulie qui tombe en panne à cause du roulement. Pour cette raison, vous pouvez acheter une poulie de remplacement au lieu d’obtenir le tendeur. Nous en discuterons plus en détail dans une minute.

Pour trouver la poulie tendeur, vous pouvez suivre ces étapes.

  1. Ouvrez le capot du véhicule.
  2. Regardez à travers la courroie d’entraînement des accessoires pour trouver le tendeur. La poulie est avec le tendeur et elle contient une surface lisse vers le haut de la courroie. Là où la ceinture roule, il n’y aura pas de rainures.

Si vous n’arrivez pas à trouver la poulie tendeur, allez-y et consultez le manuel d’entretien de votre véhicule. Sinon, vous pourriez avoir besoin de l’aide d’un mécanicien ou d’un concessionnaire local.

Coût de remplacement du galet tendeur

En moyenne, vous pourriez dépenser entre 100€ et 400€ pour faire remplacer le galet tendeur. Vos pièces peuvent ne coûter que 50€ à 250€, tandis que la main-d’œuvre peut coûter 50€ à 150€ supplémentaires. Si vous pouvez faire le travail vous-même, il est possible d’économiser sur les coûts de main-d’œuvre en effectuant le remplacement dans votre garage.

Vous ne voulez pas conduire avec un mauvais galet tendeur. Il ne continuera pas à fonctionner une fois qu’il aura atteint la fin de sa durée de vie. Si plus de dommages se produisent, vous pourriez endommager les accessoires ou le moteur, il est donc préférable de le faire examiner immédiatement.

Lors du remplacement, vous avez également plusieurs options. Certaines personnes suggèrent de remplacer les roulements de poulie, mais cela peut demander tout autant de travail. De plus, certains mécaniciens pensent que le remplacement du système de tendeur est la bonne voie à suivre. L’idée est que la mauvaise poulie pourrait avoir causé l’usure du tendeur. Si vous voulez être en sécurité, ce serait la bonne voie à suivre, mais cela augmentera votre coût de réparation. Cependant, vous saurez que le tendeur est en bon état au lieu de vous demander ce qui s’est passé lorsque la poulie s’est détériorée.

Comment retirer le galet tendeur

Dans la plupart des voitures, il n’est pas difficile de retirer le galet tendeur et de le remplacer, tant que vous disposez du bon équipement. Vous pouvez trouver des instructions dans le manuel d’entretien de votre voiture. Sinon, voici quelques étapes générales à suivre.

A lire aussi :  5 symptômes de mauvais gaz dans votre voiture (et comment y remédier)

Suivez les étapes énumérées ci-dessus pour localiser la poulie du tendeur. Vous le trouverez sous le capot.

  1. Utilisez une douille qui correspond au boulon de la poulie.
  2. Tournez la douille dans le sens antihoraire pour desserrer le boulon. Si le tendeur essaie de bouger, vous aurez peut-être du mal à desserrer le boulon. Dans ce cas, vous devez maintenir le tendeur en place en le maintenant solidement avec un levier.
  3. Retirez le boulon de la poulie pour retirer la pièce défectueuse.
  4. Remplacez-le soigneusement par un neuf.

Si cela devient trop compliqué pour vous ou si vous avez du mal à desserrer le boulon, il est préférable de vous rendre dans un atelier de réparation professionnel. Pour le coût de son remplacement, cela ne vaut pas la peine de casser quelque chose à cause de la lutte.

Diagnostic de poulie tendeur

FAQ

Peut-on conduire avec un mauvais galet tendeur ?

Non, il ne faut pas rouler avec un mauvais galet tendeur. S’il échoue complètement, cela peut entraîner la rupture de la courroie serpentine, ce qui empêche l’alternateur de charger la batterie de votre voiture. Cela entraînera le calage et l’arrêt de votre voiture.

Qu’est-ce qui cause la défaillance d’un galet tendeur ?

Les causes les plus courantes d’une poulie tendeuse défectueuse sont simplement dues à l’âge ou à une mauvaise qualité. Les galets tendeurs n’ont généralement pas d’entretien ou d’entretien programmé dans la plupart des modèles de voitures, mais ils peuvent toujours se casser pendant la durée de vie de la voiture.

Combien de temps dure un galet tendeur ?

Les galets tendeurs sont conçus pour durer toute la vie de la voiture. Dans la plupart des modèles de voitures, il n’y a pas de remplacement prévu de la poulie tendeur. Ils doivent être vérifiés lors de chaque entretien et remplacés s’ils sont défectueux ou défaillants.

Que se passe-t-il si le galet tendeur tombe en panne ?

Si la poulie du tendeur tombe en panne, la courroie serpentine sautera ou se cassera. Cela entraînera l’arrêt du fonctionnement de la direction assistée, de l’alternateur, du compresseur de climatisation, etc., selon le modèle de voiture. Cela peut entraîner de graves dommages au moteur si vous n’avez pas de chance.

Conclusion : Symptômes de galet tendeur défectueux

Une mauvaise poulie tendeur créera un grincement, un gazouillis ou un grincement. Cela peut également entraîner une usure étrange de la courroie et entraîner la défaillance des accessoires, entraînant une odeur de brûlé. De plus, il pourrait y avoir des signes physiques d’usure ou de dommages à la poulie elle-même si vous savez où chercher.

Une poulie tendeur défaillante peut faire glisser ou casser la courroie serpentine, entraînant des dommages coûteux au moteur. Par conséquent, si vous pensez que votre voiture a une poulie tendeur défectueuse ou défectueuse, faites-la vérifier vous-même ou par un mécanicien dès que possible pour éviter d’endommager le moteur.

Sophie

Sophie

Sophie est une rédactrice senior chez Espace chic, où elle teste tout, des montres aux tapis de course. Auparavant rédactrice dans divers magazines, elle a écrit sur le sport, la mode et la maison tout au long de sa carrière. Elle est entraîneur personnel certifié et coureuse, ce qui lui est utile lorsqu'elle s'occupe de ses deux enfants.

Espace chic
Logo